Беларусь: проект транзитного потенциала

Согласно стратегии развития транзитного потенциала Беларуси на 2011-2015 годы, в 2015 году республика рассчитывает увеличить объем доходов от транзита в 1,6 раза при росте экспорта транспортных услуг - до $1,2 млрд. Беларусь рассчитывает в 2015 году получить доходы от транзита по своей территории всех видов транспорта в размере $2,4 млрд, что в 1,6 раза больше по сравнению с 2010 годом, заявил министр транспорта и коммуникаций Беларуси Иван Щербо, представляя проект государственной программы развития транзитного потенциала Беларуси во вторник на заседании президиума совета министров в Минске.

"Согласно проекту программы, темп роста доходов от транзита всех видов транспорта, без учета транзита нефти и газа, в 2015 году составит 160% к 2010 году. В денежном выражении это $2,4 млрд", - сказал И.Щербо.

По его словам, общая стоимость программы оценивается в $4,4 млрд, из которых $1,5 млрд предполагается направить на научно-исследовательские работы в области развития транспорта, сообщает "Интерфакс-Запад".

И.Щербо отметил, что проект госпрограммы был разработан на основе стратегии развития транзитного потенциала Беларуси на 2011-2015 годы, которая в недавнем времени была утверждена правительством. Проект госпрограммы предусматривает выполнение целого комплекса мероприятий, которые помогут повысить транзитную привлекательность Беларуси и увеличить доходы от этого вида экономической деятельности.

В числе мероприятий И.Щербо назвал такие, как совершенствование технологий всех видов пограничного и таможенного контроля, строительство торгово-логистических центров, реконструкция и модернизация транзитной инфраструктуры и расширение возможностей электросвязи. Кроме того, министр указал на необходимость реконструкции и модернизации объектов магистральных трубопроводов, которые проходят по территории Беларуси.

И.Щербо также обратил внимание на важность присоединения Беларуси к проектам в области транспортной тематики, которые реализуются через механизмы Евросоюза. Кроме того, министр отметил необходимость расширения финансовых коридоров. Под этими инструментами подразумеваются развитие национальной системы страхования и банковской сферы республики.

В свою очередь первый вице-премьер Беларуси Владимир Семашко на заседании президиума Совмина в Минске заявил, что в Беларуси в 2015 году объем экспорта услуг автомобильного транспорта должен составить $1,2 млрд.

"В целом, мы должны существенно увеличить экспорт транспортных услуг. Если в 2009 году он составлял $501,2 млн, то в 2015 году, согласно проекта госпрограммы развития автомобильного транспорта на ближайшие пять лет, экспорт заложен в объеме $1,2 млрд", - сказал В.Семашко.

Он отметил, что аналогичная программа, которая реализовывалась в Беларуси в 2006-2010 годах, принесла весомые результаты. "За пять лет более чем в два раза вырос объем перевозок грузов автомобильным транспортом: с 51,4 млн т в 2006 году до 106 млн т на сегодняшний день", - сказал В.Семашко.

В то же время первый вице-премьер констатировал, что по пассажирским автоперевозкам произошло некоторое падение, которое было вызвано как объективными причинами, так и общим замедлением темпов роста экономики вследствие глобального кризиса.

В.Семашко выразил неудовлетворение темпами обновления подвижного состава автопредприятий, которые занимаются пассажирскими перевозками. По его данным, программой была предусмотрена ежегодная закупка 2,3 тыс. новых автобусов ежегодно в течение 2006-2010 годов. Однако в 2008 году автопредприятиями было закуплено 1027 автобусов, в 2009 - 1612. "Мы не дотягиваем до плановых цифр", - сказал В.Семашко.

Касаясь итогов реализации программы развития транзитного потенциала Беларуси на 2006-2010 годы, первый вице-премьер отметил: "В целом, примерно 60% за эти годы был прирост".

В.Семашко подчеркнул, что новая программа развития транзитного потенциала на 2011-2015 годы должна отражать общие тенденции развития национальной экономики за этот период и коррелироваться с темпами роста ВВП.