Не только Чонгарский мост: ГУР заинтриговало новыми ударами по объектам РФ в Крыму

Москва не сможет их защитить.

Московия с самого начала использовала Крымский полуостров как важный логистический центр. Теперь, после ударов по мостам, захватчикам приходится искать объездные пути. Об этом рассказал представитель Главного управления разведки Минобороны Андрей Юсов в эфире телемарафона.

«Это означает, что логистика для московитов усложняется. И с другой стороны, если в условном мосту – 8 дыр, то можно остановить что угодно. Но чтобы быстро и эффективно увеличить поток машин для снабжения и обеспечения собственного военного контингента, то необходимо искать объездные пути», – заявил Юсов.

Юсов заинтриговал анонсом возможных новых ударов по полуострову. Он подчеркнул, что «дальше будет».

«То есть, не только об этих мостах мы услышим очевидно», – заявил представитель ГУР.

Также он добавил, что последние события на оккупированном полуострове показывают, что Московия уже не может контролировать или защитить ряд своих военных объектов и свой личный состав. И если командование оккупационной армии еще, наверное, думает, что оно защищено, то у рядовых оккупантов уже ухудшается морально-психологическое состояние.

Взрывы в Крыму

Напомним, 6 августа стало известно, что состоялся удар ВСУ по Чонгарскому мосту, который соединяет Крым с Херсонской областью. Коллаборанты начали скулить, что было нанесено несколько ударов по мосту.

Позже в ISW рассказали о последствиях ударов по мостам в оккупированный Крым. Отмечается, что удары Сил обороны Украины по критическим объектам наземных коммуникаций Московитской оккупационной армии, в частности по мостам в Крым, являются частью кампании ВСУ по перехвату, направленного на создание условий для будущих решительных контрнаступательных операций.

В ISW отметили, что 6 августа были нанесены удары по двум ключевым автомобильным мостам вдоль критически важных московитских наземных линий связи – Чонгарскому и Геническому. Московитские войска были вынуждены перенаправить движение с более коротких восточных маршрутов на более длинные западные.