Авторитетный байкер вышел на охоту вместо ГАИ

Съездив на акцию ГАИ, «Ежедневник» выяснил, кто лучше всех борется с нарушителями на мотоциклах.

Молодой парень без прав, шлема, нередко – в состоянии алкогольного опьянения, - таким сводки ГАИ рисуют виновника мото-аварий. Место происшествия – проселочные дороги, жертвы – сельские жители.

Как видно, поэтому, объявив республиканскую профилактическую акцию «Мотодвижение – без нарушений!», ГАИ акцентировала внимание на глубинку, по дорогам которой разъезжают потенциальные нарушители.

Снизить число бесправников можно, предложив им сдать на права. На прошлой неделе в Дзержинск выехал экзаменатор из Столбцовского МРЭК. Местным мотоциклистам пошли навстречу: своей экзаменационной комиссии у города с населением в 31 тысячу нет, на экзамены приходится ездить в Столбцы.

У здания ДОСААФ, где принимали «теорию», столпилось около десятка взъерошенных пареньков. Пользуясь случаем, некоторые приехали из близлежащих населенных пунктов. Каждый умеет водить мотоцикл, чем наверняка пользуется на дорогах общего пользования.

«Мотоциклы подешевели, бесправников почти каждый день ловим, - комментирует ситуацию на районе инспектор ГАИ РОВД Дзержинска Алексей Панченко (на фото), оглядывая толпу собравшихся. – Если мотоцикл или скутер без номера – его водитель наверняка не зарегистрировал транспортное средство и ездит без прав».

Ездить без прав дорого – мотоцикл нарушителя отправляется на штрафстоянку, возврат – лишь после уплаты штрафа. Попался впервые – заплати от 5 до 15 базовых величин (БВ), второй раз в течение года - от 20 до 50 БВ. Если мотоцикл одолжил приятель, к административной ответственности привлекут и его, оштрафовав на сумму от 5 до 15 БВ.

Перевожу базовые величины в рубли, как вдруг: «Не сдашь – буду бить». Высокий мужчина обращается к щуплому конопатому пареньку с платежкой в руке. Отец, брат или сотрудник милиции заставил мелкого нарушителя получить, наконец, права и ездить «как все»?

«Я Сергей, байкер из Фаниполи, - смеется мужчина (на фото), угадав вопрос. – Вот, бесправника привез. Он у меня в городе последний остался».

Сергей – лидер фанипольских байкеров. Права категории «А» у него с 2007 года, за рулем мотоцикла гораздо дольше. «Я и бесправником был, и нарушителем, - признается собеседник. - А сейчас у меня большой и блестящий Honda Gold Wing, приучаю к порядку – своих и приезжих. Как только человек садится на мотоцикл – сразу знакомлюсь».

С Юрой, последним бесправником Фаниполи, познакомился, догнав на мотоцикле.

«Вижу как-то раз, мимо проносится какой-то незнакомый парень, - кивает в сторону бесправника Сергей. – Я на мотоцикл, догнал, выяснил: категорию «В» он получил, а на мотоцикле решил просто так кататься. У нас это нельзя – ездить Юрка стал только со мной».

Выходит, Сергей поощряет бесправника? Поглядываю в сторону инспектора. «Так хоть научится, - отзывается Панченко. – Берет пример со старших товарищей».

В Фаниполи, 13-тысячном городе, нет ГАИ, есть – 15 байкеров. «О скутеристах не скажу, они никому не подчиняются, тяжелый народ, - оценивает ситуацию Сергей, - мотоциклистов контролирую, чтобы не летали. Проблема не в том, что ты на мотоцикле, все зависит от звука, когда на прямотоке перед твоим окном проезжают. Будут жалобы – ГАИ повесит запрещающие мотодвижение знаки»

Зато в Фаниполи на мотоциклистов не жалуются: «у меня по городу никто не летает». Приезжие давят на педаль газа, но недолго: «приходится говорить и предупреждать, предлагать проверять мотоцикл на трассе, а нее городе». Инспектор согласно кивает: в Фаниполи нет ни одного знака, запрещающего дорожное движение.

Что ж сложного – город маленький, другое дело – Минск. Или и в нем порядок навести можно?

«В Минске много мотоциклистов, - рассказывает Сергей, - отвечать за поведение которых никто не хочет. Я знаком со столичными байкерами и мероприятиями, которые у вас проходят. Раньше были мотоконференции с ГАИ, последние 3 года собираются единицы, общения мало. Со стороны байкеров работы нет, а между тем, именно они должны проявлять инициативу. В Дзержинске, к слову, такая же полтика: никто не хочет контролировать. В Фаниполи, уверен, даже если население вырастет вдвое, спокойствие и порядок останутся».

Чуть позже 9 мотоциклистов сдавали на права, садясь по очереди на мотоцикл «Минск». Техника глохла, не желая проезжать «колейную доску» и «восьмерку», парни уверяли, что поставили мотоцикл в конце поездки на нейтральную передачу, а то, что лампочка не зажглась, - так это просто экзаменатор не увидел. Шестеро получили права и Юрка больше не будет бесправником. Вот только перед получением корочек ему придется заплатить 750 тысяч рублей – накануне проведения акции инспектор ГАИ остановил его мотоцикл.