Новости БеларусиRSS-лента
Информационный портал Беларуси "МойBY" - только самые свежие и самые актуальные белорусские новости

Семейная пара из Лиды проехала по девяти странам Европы на мотоцикле

25.07.2018 общество
Семейная пара из Лиды проехала по девяти странам Европы на мотоцикле

Ребята поделились туристическими лайфхаками.

У Натальи и Алексея Залесских трое маленьких детей и напряженная работа, так что выбраться в отпуск сложно, пишет kp.by.

Но и отказывать себе хотя бы в маленьком путешествии молодым людям не хотелось. Поэтому в один прекрасный день они сели на мотоцикл и рванули в экспресс-тур по 9 странам Европы - в основном по Скандинавским, которые знали меньше всего.

Никогда не подумаешь, что это - мотопутешественники...
...Если не увидишь их в экипировке и, к примеру, на пароме в компании с другими мототуристами.

Это уже второе мотопутешествие. Однажды ребята проехали 1000 километров - на Куршскую косу и обратно. Но тут речь шла о других масштабах. Да и вообще, хотелось выйти из зоны комфорта, а горящая путевка в Турцию таких эмоций не даст.

А это дорожный вариант.

Понятно, что к такой авантюре (даже близкие до последнего не знали масштабов поездки) надо было подготовиться. Алексей, к примеру, за несколько недель прошел техобслуживание мотоцикла, заменил несколько деталей. Потом пара плотно укладывала вещи (девушка обязательно хотела взять с собой платье!), продукты, инструмент (был даже ключ на 32), экипировку и профессиональную камеру - Наташа фотограф. Загрузили на железного коня примерно 50 килограмм.

- Правда, с погодой нам повезло: в Беларуси тогда было прохладно, а почти вся дорога у нас прошла при +25. Так что наша спецэкипировка на случай дождя даже не понадобилась, - говорят ребята.

КОФЕ ПИЛИ ИЗ ТЕРМОСА, А ЖИЛЬЕ СНИМАЛИ У МЕСТНЫХ

Главный плюс мотопутешествия - свобода передвижения. Единственный сторонний транспорт - паромы по Балтике. Заказать билеты на них можно заранее (так и делали ребята, причем уже в дороге) или купить в портах.

Путешествие на мотоцикле позволяло легко останавливаться на привалы у самого моря.
Это еще и хороший повод снять шлем и перевести дух.

- Мы проплыли под 360 км - десятая часть тура. Запомнился огромный лайнер из финского Турку в шведский Стокгольм. Казалось, мы в круизе, а не на переправе: ночевали в каюте, на борту полно магазинов и кафе, - рассказывает Алексей.

Примерно десятую часть дороги заняли переправы.

- По пути из Таллинна в Хельсинки мы познакомились с другими мотоциклистами. Датчанин ехал в мототрип вокруг Балтийского моря, как и мы. Восхитила Сильвия (полька, живущая в Англии) - она путешествует на мотоцикле одна. У нее уже было годовое путешествие, когда она проехала полмира, включая страны Азии и Африки. Сейчас ехала на мотоцикле из Англии в Норвегию. А у парня из Южной Кореи всегда с собой палатка - в ней он ночевал весь путь от родины до Финляндии. Мы пока не настолько «прокачаны», поэтому жилье бронировали, - говорит Наталья

Палуба парома приспособлена для морских прогулок.

Правда, дома, в Лиде, ребята заказали только ночевки в Риге и Таллинне, а в столице Эстонии выбрали остальные места.

- Снимали жилье у местных через сервис Airbnb, - рассказывает Алексей. - В Скандинавии это дешевле, чем отель. Кроме того, хозяева помогают, ты видишь реальную жизнь, а не обертку для туристов. В Риге и Таллинне останавливались у русскоговорящих хозяев, хотя специально не искали, в Швеции и Дании общались по-английски.

Выбирая места ночлегов, ребята читали отзывы, изучали фото и все описания. Например, хозяева иногда берут 10 - 30 евро за уборку. Также искали минимальные суммы за услуги сайта. Еще Наталья и Алексей ориентировались на владельцев с медалькой «суперхозяин». А есть еще акции, по которым можно сэкономить 15 - 30 евро с ночевки.

- Выбирали жилье с кухней. Перед заселением ехали в магазин, на 20 -25 евро покупали продукты на ужин, завтрак и дневной перекус - и так экономили на питании. А еще за время поездки более 300 евро сэкономили на кофе благодаря захваченному дома термосу. Выпить кофе в Европе может стоить и около 5 евро на человека, столько же и перекус. Две остановки в день на кофепаузу с перекусом для двоих - 40 евро. А термос, собранный утром, - бесплатно, - делится лайфхаком Наталья. - Причем мы останавливались не на заправке, а на берегу моря, озера или в парке. Еще плюс: на кафе уйдет минимум час, а так все сразу готово.

Кстати, насчет экономии ребята уточняют: цели вписаться в минимальный бюджет у них не было, но и переплачивать не хотелось.

В ШВЕЦИИ ВСТРЕЧАЛИ ЛАВАНДОЙ И КЛУБНИКОЙ, А В ДАНИИ ПОПАЛИ В ВЕЛОПРОБКУ

Началось путешествие в Литве. Из-за простоя на границе ребята выбились на три часа из своего графика. С короткими остановками накрутили 400 км и приехали в Ригу:

- Поначалу мы планировали, что Рига будет транзитным городом, но ее атмосфера нас покорила, и мы бы с удовольствием вернулись туда.

Первым был эстонский порт.

Следующий день занял путь по Эстонии с заездом в красивый Пярну и остановкой на берегу Балтики. Дальше - ночевка в Таллине в скромном летнем домике (зато с баней) и переезд на пароме в Хельсинки (2,5 часа). Оттуда на мотоцикле ребята доехали до Турку и на пароме 11 часов плыли в Стокгольм.

В каждом из городов путешествия молодым людям хотелось бы побывать еще.
А самая долгая переправа заняла под 11 часов - время для ночевки.

Швеция запомнилась потрясающей архитектурой Стокгольма, да и вся страна впечатлила. Часть пути ребята ехали по автобану, но больше старались выбирать мелкие дороги, чтобы можно было увидеть реальную жизнь страны, а не только трассу.

Всегда многолюдный туристический центр Стокгольма.

- Были моменты, когда казалось, что попал в кино 1960 - 1970-х. Представьте: аккуратные колоритные домики в деревне вдоль моря, ретромашины в идеальном состоянии... В такие моменты мы специально притормаживали, чтобы прочувствовать атмосферу.

Кстати, в Швеции под 90% машин - универсалы, из которых абсолютное большинство - «Вольво». Немало там и домов на колесах с закрепленными велосипедами и лодками.

Чего в Швеции полно, так это хорошо сохранившихся ретро-автомобилей.
А еще в Швеции много домов на колесах.

- Мы остановились в милой деревеньке, хозяева - местная семья, которая сдает летний домик у себя во дворе. Они нас поприветствовали букетиком лаванды, угостили своей клубникой, а на входе ждали таблички с нашими именами, - рассказывает Наталья. - Шведы следят за экологией, активно сортируют мусор. Там все отходы используют для получения энергии, для этого даже покупают мусор из других стран. Кстати, еще с каждой страной знакомились во время утренних пробежек, словно ты и не турист.

Были и другие варианты ночлега - например, такие летние домики.

Последней остановкой в Швеции стала кофе-пауза у почти 8-километрового Эресуннского моста из шведского Мальме в датский Копенгаген. На виадуке нельзя останавливаться, и ребята снимали там только видео на телефон.

Последний кофе-брейк в Швеции Наталья и Алексей сделали с видом на Эресуннский мост из Мальме в Копенгаген.

- Впечатлили взлетающие из аэропорта Копенгагена самолеты, ветряки посреди моря, переход моста в подводный туннель, - делятся путешественники. - Кстати, Балтика в Северной Европе очень отличается от той, какой мы ее видели в Латвии и Эстонии.

Особенно этот мост впечатляет в сумерках.

В Копенгагене у ребят был полноценный день отдыха - перемещались они пешком и на велосипедах, которыми их обеспечил хозяин снятой комнаты.

Жители датской столицы частенько ездят на велосипедах с такими колясками.

- Меня впечатлила чистая вода в городе - это экосознание в действии, - рассказывает Наташа. - Люди вовсю купались, но мы только помочили ноги - не так уж и жарко было по белорусским понятиям. Замков с садами и прочей роскошью в городе, наверное, больше, чем по всей Беларуси. Много велодорожек и велосипедов. Даже попали однажды в 500-метровую пробку из них, но все разъехались за пять минут. В кузовах больших трехколесных великов возят вещи, детей, а некоторые девушки - своих мужчин. С безопасностью движения все в порядке. Зато полиции не встречали. Ну, и пикники устраивай где хочешь, в том числе и с пивом. Мы выбрали набережную.

А иногда велотрафик превращается в мини-пробки, от которых, правда, через 5 минут нет и следа.
В Копенгагене много пляжей прямо в городе, а вода - чистая, так что купаться никто не боится.

В предпоследний день поездки многое пошло не по плану.

- Сначала поздно выехали. Затем подвела заправка в Дании, где никто не говорил по-английски, а у нас не было местных крон. При заправке по карточке автоматы бронировали 100 евро, а сдачу банк возвращает на карточку через 8 дней! Мы кое-как договорились заправиться за евро, но только банкнотами и без сдачи. В итоге, залили топлива на 10 евро, которые нашли в кармане, - рассказывает Алексей.

Вот так выглядит отдых мототуриста в снятых у местных апартаментах.

Данию посмотрели мало. Интересных мест там хватает, но пара опаздывала на последний морской переезд в Германию (2,5 часа и 70 км по морю из Гедсера в Росток). После переправы (впереди была треть пути - 1100 км) началось движение вслепую: карта Германии не влезла в смартфон путешественников.

Пикник на лодке - почему бы и нет!

- А еще на 100 км автобана не встретили ни одной заправки, - говорит Алексей. - Ехали на парах в экономрежиме и, признаться, волновались. Спасибо дальнобойщику-поляку - он рассказал, где ближайшая АЗС. Там же перекусили и впервые купили кофе - термос в тот день был пуст.

Наталья говорит, что замков в одном Копенгагене не меньше, чем во всей Беларуси.

На немецких автобанах разгонялись до 160 км/час, и при этом нас обгоняли почти все. Конечно, бак осушили за час с небольшим. А под польским Щецином пошли бесконечные ремонты дорог и объезды - причем без указателей. На одном из объездов белорусы намотали лишних 20 км, а дорога вела по плохому асфальту, брусчатке и песку.

В последний день Наталья и Алексей проехали еще около 800 км (примерно 15 часов) па Польше и Беларуси. Кроме напряженного трафика и ремонтов, ребятам повезло на очереди за фурами. Правда, к их удивлению, быстро прошли границу - всего за 30 минут.

- Наверное, только дома поняли, что 3365 км на мотоцикле - круто, - говорят путешественники. - Это совсем другие эмоции от поездки, особенно по небольшим дорогам возле моря или вокруг небольших городков и деревень. Правда, чтобы никуда не спешить и ощутить, какая страна на самом деле, надо ехать не на 10 дней, как мы, а на 20. И тут в самый раз поблагодарить родителей, которые помогают с детьми во время наших поездок.

Мотопутешествие по 9 странам продолжалось 10 дней.

СЧИТАЛКА

Ребята потратили на бензин примерно 220 евро.

Все три переправы на паромах с учетом провоза мотоцикла стоили 120 евро на человека. В самую длительную входила ночевка в каюте, и не нужно было снимать жилье.

За ночевку ребята отдавали 27 - 45 евро на двоих. Только в Швеции она обошлась в 62 евро. Всего было 8 ночевок.

На продукты ушло примерно 280 евро, а на подарки родным - еще 170.

Техобслуживание мотоцикла до поездки - примерно 250 евро. Но речь о плановых работах - железный конь был готов к поездке, это, скорее, перестраховка, чтобы не доставать ключ в дороге.

Парковка была бесплатной. Порадовали выделенные места для мотоциклов в туристических центрах городов.

Источник charter97.org



Вверх ↑
Новости Беларуси
© 2009 - 2021 Мой BY — Информационный портал Беларуси
Новости и события в Беларуси и в мире.
Пресс-центр [email protected]